рав 4

Замена акпп ТОЙОТА РАВ 4

rav4 коробка автомат U140F

Как снять коробку автомат

Для демонтажа данной коробки достаточно открутить нижнюю шаровую, она крепится на 3 болтах и вытащить привод. Верх остается установленным. Так же и с другой стороны. Ничего лишнего не откручиваем. По коробке откручиваем необходимые крепления, осматриваем маховик коленвала, чтобы не был загнутым.

Как установить акпп рав 4

При монтаже гидротрансформатор необходимо наполнить маслом. Долейте в него масло (ATF жидкость). И когда вы вставляете, проверьте сальниковые уплотнения, чтобы не было на трансформаторе никаких задиров. Смотрите чтобы не было царапин, потертостей. Когда вставляете трансформатор, он сразу может не сесть. Нужно его немножко повращать, если вы не поставите его на место иногда может не сесть и пойти не по шлицам. Надо посадить, повращать обязательно. Проверьте, он должен сесть до конца. Если он не сядет до конца, то в противном случае вы получите загиб маховика, и так лишь испортите коробку. На маховике ничего смазывать не надо, единственное гайки все затягиваете ударной отверткой и потом проверяйте на усилии затяжки, чтобы тоже равномерно села и плотно.

Если пластина с крепёжными отверстиями погнута, её необходимо выправить чтобы она стала ровненькой. Таким образом мы ставим коробку. Сразу пока ставим коробку проверяем все сальники, проверяем по самой коробке где-то какие-то визуальные дефекты. Снимаем все лишнее с контрактной коробки, потому что потом будет не очень удобно все снимать. Убираем всю обвязку, ставим подушки. Для того чтобы коробка при установке не выскочила, со стороны стартера можно вставить несколько перчаток или ветоши, чем-то зафиксировать поджав гидротрансформатор, для того чтобы он не выскочил. Потом, когда вы поставите коробку, вы эту перчатку вытащите через отверстие стартера.

Итак, выставив коробку, мы вытаскиваем перчатки, теперь она уже стоит под небольшим наклоном она у нас не выскочит, стоит на месте. Проверяем, она полностью туда внутрь ушла. Обязательно проверяйте перед установкой, потому что всяко бывает, что она может сместиться, не попасть свои пазы. Поэтому проверили, прокрутили, чтобы нигде ничего не загнулось. Далее выставляем коробку ровненько и начинаем поднимать. Коробка должна сесть на втулки (направляющие), далее можно ставить болты и протянуть их. Ставим подушку на 2 болта, у нас есть удобный доступ снизу, это ставится очень легко.

Крепим селектор акпп

Тросик переключения передач крепится гаечкой ключом на 12. Обязательно смотрите старые метки, где снималась, ставьте по старым меткам, чтобы вам в дальнейшем потом не пришлось регулировать коробку переключения. В крайнем случае вы когда переключаете селектор каналов (но это делать надо вдвоем), смотрите, кто включает передачу — лампочка загорается, то есть фиксатор самого рычага когда вы его двигаете чтобы лампочка загоралась, и передача включалась. Но это уже когда вы коробку установите, и потом можно произвести регулировку. Доступ к нему свободный. Теперь нужно сверху сделать обвес. Внимательно и равномерно протяните все болты с необходимой степенью затяжки, описанной в литературе для вашего акпп. Стартер устанавливать после полной просушки акпп. Необходимо внимание обратить на проходимость трубопроводов радиатора. Смотрите не обломите их, они достаточно хрупкие. Проверяем, промываем или продуваем. Осмотрите также все фишки подключения и крепления проводки.

Главная страница